• Non ci sono risultati.

Esame di Stato – I Sessione 2008 Sezione B Settore Industriale junior Prova di settore

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Condividi "Esame di Stato – I Sessione 2008 Sezione B Settore Industriale junior Prova di settore"

Copied!
1
0
0

Testo completo

(1)

Esame di Stato – I Sessione 2008 Sezione B

Settore Industriale junior Prova di settore

Sulla base dei propri studi e delle competenze acquisite il candidato illustri le problematiche relative a uno dei seguenti temi:

• Equilibrio statico e dinamico dei corpi;

• Meccanismi per lo scambio di calore: conduzione, convezione, irraggiamento;

• Tensione continua e tensione alternata: principali utilizzi, vantaggi e svantaggi.

• Criteri di rottura in campo statico

• Schedulazione della produzione a capacità finita.

Riferimenti

Documenti correlati

Fluidodinamica e scambio termico negli scambiatori di calore: formulazione del problema, modelli teorici di riferimento, formulazione di uno schema di calcolo (schema a

Si analizzino i problemi, anche nell’ambito della normativa vigente, da affrontare per procedere ad un corretto sviluppo dei lavori di scavo e smaltimento del marino in presenza

Il candidato supponga di operare come consulente per l’innovazione di un’azienda nell’ambito del settore dell’ingegneria dell’informazione e di dover perorare l’introduzione o

Sulla base dei propri studi e delle competenze acquisite il candidato sviluppi a scelta uno dei seguenti temi:. • Rotismi ordinari

- si richiede di calcolare gli sforzi nelle aste (correnti superiore e inferiore, montanti, diagonali), per un carico applicato sul corrente superiore pari a P = 1.000 Kg per ml

Si richiede di realizzare il componente in figura (le quote sono in mm) in 2 diversi materiali polimerici: PP e

Ruota di ingresso: diametro 90 mm Ruota di uscita: diametro 60 mm Potenza da trasmettere: 25 kW Velocità di rotazione: 3000 giri/min Distanza massima tra gli appoggi: 250

Il veicolo effettua una manovra di frenatura in discesa quando avanza alla velocità iniziale di V =70 km/h.. Trascurando durante tale fase la resistenza aerodinamica dell’aria