Conclusioni

All’interno di questo lavoro si è cercato di comprendere, attraverso l’analisi delle dinamiche competitive, quali siano stati i principali motivi che hanno potuto spingere NTV ad entrare nel segmento AV attaccando il leader e quale sia stata la risposta strategica di quest’ultimo; tutto ciò con l’obiettivo di valutare la coerenza strategica delle decisioni intraprese dai due competitors.

Attraverso una prima analisi abbiamo potuto osservare come, nonostante la congiuntura economica negativa di mercato, il segmento AV abbia evidenziato, negli ultimi 20 anni, un forte periodo di sviluppo, sia grazie alla politica di liberalizzazione avviata dall’Unione Europea che ha permesso l’apertura del servizio di trasporto passeggeri ad alta velocità al mercato, sia attraverso un forte investimento statale volto all’ampliamento e al potenziamento della rete ferroviaria, consentendo così un espansione del mercato. Abbiamo, inoltre, potuto evidenziare come le abitudini dei consumatori sono cambiate, con la maggiore preferenza per l’AV, rispetto ai treni tradizionali di M/L percorrenza e al trasporto su gomma.

La trattazione è proseguita con un analisi comparata delle strategie competitive di NTV e Trenitalia, che ha permesso di evidenziare come il leader di mercato, attraverso una strategia di diversificazione sui volumi, grazie al suo forte presidio territoriale, sia riuscito, da una parte, a difendere la propria posizione mantenendo le proprie quote di mercato e dall’altra a contrattaccare attraverso una strategia di compressione dei margini di profitto del competitor. È inoltre emerso come, la strategia di penetrazione di NTV sia stata caratterizzata da numerose criticità, tra le quali abbiamo evidenziato: una sbagliata analisi del mercato, e un sistema/prodotto poco distintivo, che hanno reso la strategia competitiva vulnerabile. È comunque importante segnalare come le performance negative siano in parte peggiorate da un eccessivo peso della società che gestisce la rete ferroviaria sul bilancio di NTV, evidenziato dalle forti penali da gestione caratteristica, esempio eloquente di un processo di liberalizzazione che non si è pienamente realizzato.

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