Scelte e considerazioni progettuali

Realizzato da  Rif.  Esecutore  Dich. 

conformità 

- Impianti fermata di stazione: 

o Gli  impianti  esistenti  verranno  mantenuti  in  funzione,  in  quanto  adeguati,  con  la  sola  sostituzione  dei  corpi  illuminanti  esistenti  lungo  la  pensilina  coperta,  che  verranno  sostituiti  con  nuovi  apparecchi  dotati  di  sorgente  luminosa a LED ed alimentati a 48Vcc; 

o Verranno realizzati ex novo gli impianti della nuova banchina di stazione sul  lato  del  binario  2,  con  le  medesime  caratteristiche  di  quanto  già  presente  sulla pensilina del binario 1; 

o La  fornitura  di  energia  elettrica  della  stazione  dovrà  essere  potenziata  e  rivista,  in  quanto  l’attuale  posizione  del  manufatto  di  contenimento  contatore ed avanquadro generale interferisce con le opere di realizzazione  della  nuova  banchina  e  lo  spostamento  della  sede  stradale  di  Via  delle  Grigne e del parcheggio annesso; la stessa verrà riposizionata come indicato  sull’elaborato 103; 

o La  linea  generale  in  partenza  dal  manufatto  contatori  (di  nuova  posa)  si  attesterà  a  nuovo  quadro  elettrico  generale  di  stazione,  dal  quale  si  preleveranno le alimentazioni per l’impianto riscaldamento deviatoi e per il  quadro della fermata di stazione esistente; 

o Tale quadro verrà installato entro nuovo locale tecnico prefabbricato sul lato  del  binario  1  di  stazione,  completandolo  con  impianto  di  illuminazione  normale  e  di  emergenza,  impianto  di  forza  motrice  ed  allacciamenti  per  impianto di condizionamento; 

o Gli  impianti  interni  al  locale  tecnico  prefabbricato  esistente  di  stazione  verranno  mantenuti  in  funzione,  integrando  sui  quadri  elettrici  presenti  al  suo  interno  delle  nuove  partenze  dedicate  agli  impianti  della  nuova  banchina di stazione;  

o Il sistema di distribuzione esistente è TT, con dispersore di terra costituito da  corda in rame nudo lungo la banchina al binario 1 interconnessa con i pilastri  di sostegno della pensilina e, tramite diodo di blocco, con i binari della linea  ferroviaria (vedi elaborato G02Bc556IM26R1 del 20/05/2013); 

o Il dispersore di stazione è interconnesso tramite il conduttore di terra (CT) al  collettore di terra principale presente all’esterno del fabbricato viaggiatori; 

da  tale  collettore  sono  derivati  i  collegamenti  equipotenziali  principali  ai  collettori  secondari  della  fermata  da  cui,  a  loro  volta  sono  derivati  i  conduttori di protezione PE. 

o Tale impianto rimarrà in funzione prevedendo la posa di un secondo tratto di  corda rame nudo lungo la banchina del binario 2 interconnessa ai pilastri di  sostegno della pensilina ed al collettore di terra principale nel locale tecnico  esistente.  

o Il  sistema  di  trazione  in  uso  sulla  linea  ferroviaria  ospitante  la  fermata  in  oggetto è alimentato in c.c., pertanto seguendo quanto indicato dalla Norma  CEI  EN  50122‐1  è  necessario  integrare  tra  tale  sistema  ed  il  dispersore  di  stazione un collegamento tramite dispositivo limitatore di tensione tipo VLD. 

o Per  la  protezione  contro  i  contatti  indiretti,  al  fine  di  ottemperare  le  prescrizioni della Norma CEI 64‐8 sezione 413, in un sistema TT, sul quadro 

vano contatore verrà prevista una protezione del tipo magnetotermico con  dispositivo  a corrente differenziale associato.  Il collegamento fra contatore  di  energia  e  quadro  vano  contatore  verrà  realizzato  con  componenti  e  materiali utili a garantire il doppio isolamento. 

o I  dispositivi  di  protezione  a  corrente  differenziale  presenti  sui  quadri  di  distribuzione  secondari,  verranno  installati  per  garantire  la  selettività  rispetto  alla  protezione  principale  descritta  in  precedenza;  i  dispositivi  installati  sui  circuiti  prese  terminali  consentiranno  inoltre  di  garantire  la  protezione  addizionale  contro  i  contatti  diretti,  come  indicato  alla  sezione  412 della Norma CEI 64‐8. 

- Impianto di illuminazione Via delle Grigne e parcheggi annessi: 

o La  realizzazione  della  banchina  lungo  il  binario  2  di  stazione  comporta  lo  spostamento della sede stradale di Via delle Grigne e l’occupazione parziale  dell’area di parcheggio esistente; 

o La  fornitura  di  energia  elettrica  esistente,  installata  entro  armadio  in  vetroresina con proprio quadro di distribuzione dovrà essere spostata come  indicato sull’elaborato 108; 

o Il quadro elettrico esistente del parcheggio verrà modificato per alimentare  anche  gli  impianti  di  illuminazione  della  Via  delle  Grigne  che  verrà  prolungata  e  per  le  piste  ciclopedonali  a  corredo,  come  indicato  sull’elaborato 107; 

o Gli impianti di illuminazione esistenti del parcheggio verranno parzialmente  mantenuti  in  funzione  (per  l’area  non  interessati  da  interventi  edili),  sostituendo  gli  attuali  apparecchi  illuminanti  a  scarica  con  nuovi  dotati  di  sorgente  luminosa  a  LED,  sistema  di  autoregolazione  durante  l’orario  notturno;  per  l’area  che  invece  verrà  rivista  dovranno  essere  posati  dei  nuovi  pali  in  acciaio  dotati  di  corpi  illuminanti  con  le  medesime  caratteristiche precedentemente descritte; 

o Per  tutto  il  tratto  di  Via  delle  Grigne  esistente  oggetto  di  revisione,  per  il  nuovo tratto della via e per le piste ciclopedonali a corredo (vero il comune  di Cesano Maderno e verso Via Marzabotto) verranno previsti nuovi pali da 

interro con punto luce predisposto per il futuro collegamento a testa palo di  corpi illuminanti idonei per uso stradale (questi esclusi dalla progettazione); 

o Verrà  realizzato  un  nuovo  dispersore  di  terra  con  corda  in  rame  nudo  e  dispersori  a  croce  all’interno  dei  pozzetti  più  prossimi  all’armadietto  contatore,  collegati  tramite  conduttore  unipolare  di  colore  Giallo/Verde  al  collettore  di  terra  principale  nel  quadro  elettrico;  in  questa  fase  tutte  le  condutture verranno posate complete di conduttore di terra, interno al cavo  di alimentazione, che verrà collegato alla morsettiera del palo; 

o Il sistema di distribuzione sarà pertanto TT, realizzato come a elaborato 108; 

o Per  la  protezione  contro  i  contatti  indiretti,  al  fine  di  ottemperare  le  prescrizioni della Norma CEI 64‐8 sezione 413, in un sistema TT, sul quadro  vano contatore verrà prevista una protezione del tipo magnetotermico con  dispositivo  a corrente differenziale associato.  Il collegamento fra contatore  di  energia  e  quadro  vano  contatore  verrà  realizzato  con  componenti  e  materiali utili a garantire il doppio isolamento. 

- Impianti  elettrici  ed  affini  nuovo  locale  tecnico  ACS  in  prossimità  del  PL  al  progr. 

Km33+215: 

o L’attuale locale tecnico presente in prossimità del Pl su Via Trento e Trieste è  insufficiente  ad  ospitare  gli  apparati  degli  impianti  di  segnalamento  ed  ITT  che  verranno  implementati  sulla  linea  ferroviaria  in  ragione  del  raddoppio  dei binari in prossimità della fermata di Seveso/Baruccana; 

o Si prevede di riprendere l’attuale fornitura di energia elettrica e collegarla a  nuovo quadro elettrico interno al nuovo locale tecnico, costituito da quadro  in  materiale  plastico  da  parete,  suddiviso  in  sezione  normale  e  sezione  preferenziale, quest’ultima con a monte un gruppo di continuità UPS interno  al locale; 

o Dovranno  essere  previsti  gli  allacciamenti  per  gli  apparati  degli  impianti  di  segnalamento  e  ITT  con  linee  dedicate  in  partenza  dal  quadro  sopra  descritto; 

o Dovranno  essere  alimentati  e  realizzati  gli  impianti  di  completamento  del  locale,  quali  illuminazione  normale  e  di  emergenza,  prese  di  servizio, 

alimentazione  impianto  di  condizionamento,  impianto  antintrusione  ed  impianto di rivelazione fumi; 

o Verrà  realizzato  un  nuovo  dispersore  di  terra  con  corda  in  rame  nudo  e  dispersori  a  croce  all’interno  dei  pozzetti  più  prossimi  all’armadietto  contatore,  collegati  tramite  conduttore  unipolare  di  colore  Giallo/Verde  al  collettore  di  terra  principale  nel  quadro  elettrico;  in  questa  fase  tutte  le  condutture verranno posate complete di conduttore di terra, interno al cavo  di alimentazione, che verrà collegato alla morsettiera del palo; 

o Il sistema di distribuzione sarà pertanto TT, realizzato come a elaborato 108; 

o Per  la  protezione  contro  i  contatti  indiretti,  al  fine  di  ottemperare  le  prescrizioni della Norma CEI 64‐8 sezione 413, in un sistema TT, sul quadro  vano contatore verrà prevista una protezione del tipo magnetotermico con  dispositivo  a corrente differenziale associato.  Il collegamento fra contatore  di  energia  e  quadro  vano  contatore  verrà  realizzato  con  componenti  e  materiali utili a garantire il doppio isolamento. 

Si ricorda che: 

- Gli  impianti  dovranno  essere  realizzati  a  regola  d’arte  come  prescritto  dalla  Legge  186  del  1  marzo  1968.  Le  caratteristiche  degli  impianti  e  dei  loro  componenti  devono corrispondere alle norme di Legge e di regolamento vigenti. 

Quale “regola d’arte” dovrà essere seguito il dettato delle Norme CEI in quanto la  Legge 186/68 stessa le cita quale esempio di “regola d’arte”. 

- Gli impianti dovranno inoltre essere conformi a: 

o Decreto Ministeriale del 22 gennaio 2008 n.37  o Testo unico sulla sicurezza D.Lgs. 81/08; 

o Prescrizioni dei VV. FF. e delle autorità locali; 

o Prescrizioni delle società di telefonia. 

2 RELAZIONE SPECIALISTICA