Sommario
SOMMARIO
In questo documento è presentata la tesi realizzata dallo scrivente per il conseguimento del titolo di Dottore in Ingegneria Aerospaziale presso l'Università di Pisa.
La tesi riguarda la progettazione di una macchina di prova a due dischi in grado di simulare il contatto che avviene tra i denti di tipici ingranaggi impiegati in ambito aerospaziale. Grazie a questa simulazione si potranno studiare gli aspetti riguardanti i principali modi di danneggiamento superficiale delle ruote dentate consentendo lo sviluppo di applicazioni future più efficaci.
La macchina è progettata in modo da potersi affiancare al banco prova ad ingranaggi presente presso il laboratorio del Centro Ricerche sulle Trasmissioni Meccaniche a Tecnologia Avanzata (CRTM) del Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Nucleare e della Produzione dell'Università di Pisa (DIMNP), ove attualmente si svolgono prove di caratterizzazione di tipici ingranaggi aerospaziali in collaborazione con AVIO S.p.A. .
Il lavoro si sviluppa attraverso le seguenti fasi:
Panoramica delle macchine di prove esistenti sul mercato per la simulazione del contatto tra i denti delle ruote.
Descrizione dei meccanismi di danneggiamento superficiale delle ruote dentate.
Definizione degli ingranaggi aerospaziali da simulare e metodologia di prova da seguire per l'effettuazione dei test.
Parità di condizioni tribologiche dei "comuni" ingranaggi aerospaziali.
Progettazione della macchina oggetto di tesi cercando, per quanto possibile, l'integrazione con gli impianti di lubrificazione e le apparecchiature presenti presso il CTRM onde ridurre i costi di produzione.
