MANUALE DI AEROPORTO LINATE CAPITOLO 4: DESCRIZIONE DEL SITO AEROPORTUALE

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MANUALE DI AEROPORTO LINATE

Edizione: 2 - Revisione: 1 Codice: MA/LIN/RE139 Parte: C – Capitolo 4 Data: 31/03/2022 Foglio Firme

CAPITOLO 4: DESCRIZIONE DEL SITO AEROPORTUALE

Post Holder Progettazione

Infrastrutture e Sistemi

Paolo Morelli

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

Edizione: 2 – Revisione: 1 Codice: MA/LIN/RE139 Parte: C - Capitolo: 4 Data: 31/03/2022 Pag. 1 di 14

PARTE C: CARATTERISTICHE DELL’AEROPORTO CAPITOLO 4: DESCRIZIONE DEL SITO AEROPORTUALE

sommario

4.1 MAPPA DI INQUADRAMENTO RIPORTANTE LA CITTÀ PIÙ VICINA O ALTRE AREE

POPOLATE ... 3

4.2 PLANIMETRIE DELL’AEROPORTO ... 3

4.3 PLANIMETRIA RELATIVA AD INFRASTRUTTURE ED APPARECCHIATURE AEROPORTUALI AL DI FUORI DEL SEDIME ... 3

4.4 DESCRIZIONE DELLE CARATTERISTICHE FISICHE DELL’AEROPORTO ... 4

4.4.1 Dati amministrativi e geografici ... 4

4.4.2 Aiuti visivi e non-visivi ... 4

4.4.3 Ostacoli aeroportuali ... 4

4.4.4 Informazioni dettagliate su superfici, dimensioni, classificazione e portanza di piste, vie di rullaggio e piazzali, aree di atterraggio e decollo elicotteri ... 5

4.4.5 Sistemi di guida, controllo e segnalazione dei movimenti a terra ... 9

4.4.6 Servizi antincendio e di soccorso ... 9

4.5 ESENZIONI O DEROGHE, EQUIVALENT LEVEL OF SAFETY (ELOS), SPECIAL CONDITIONS (SC) ... 9

4.6 DESCRIZIONE DEL TIPO DI OPERAZIONI CHE IL GESTORE È AUTORIZZATO AD EFFETTUARE ... 13

4.7 ALLEGATI ... 14

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

MATRICE DELLE REVISIONI DEL PRESENTE CAPITOLO

ED. / REV.

MDA

DATA DESCRIZIONE SOMMARIA DELLA MODIFICA

Ed. 0 / Rev. 0 20/12/2016

Prima edizione del Manuale di Aeroporto con la Conversione del Certificato in conformità ai nuovi requisiti dettati dal Reg. UE n.

139/2014.

Ed. 0 / Rev. 1 25/07/2018

Aggiornamenti riportati nel presente Capitolo:

1. Adeguamenti infrastrutturali e funzionali Risoluzione DAAD (2017, 2018)

(AIP AIRAC A4/17, AIP AIRAC A13/17, AIP AIRAC A5/18))

Ed. 1 / Rev. 0 25/03/2021

Suddiviso MDA in singoli Capitoli separati per una più agevole gestione e consultazione documentale e inserita numerazione dei sotto paragrafi con rispettivi riferimenti normativi.

Aggiornamenti riportati nel presente Capitolo:

1. Allegato 7 – Nuova Carta Ostacoli Tipo B di ENAV (2019)

2. Interventi sulle infrastrutture airside e nell’aerostazione passeggeri di aviazione commerciale.

Risoluzione DAAD (2019)

(AIP AIRAC A4/19, AIP AIRAC A7/19, AIP AIRAC A9/19).

Aggiornamento conseguente alla realizzazione della segnaletica orizzontale di chiusura della pista 17/35.

Ed. 2 / Rev. 0 08/09/2021

Aggiornate edizione/revisione del Capitolo a seguito dell’adeguamento del Manuale d’Aeroporto alla normativa introdotta con il Reg. Delegato UE 2020/2148.

Aggiornamenti effettuati ai seguenti allegati: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 e 10.

Inseriti, inoltre, i seguenti nuovi allegati:

− allegato 11: STRIP;

− allegato 12: RESA;

− allegato 13: Clearway.

Ed. 2 / Rev. 1 31/03/2022

Modifiche apportate al presente Capitolo:

4.4.1 aggiornata la temperatura di riferimento;

4.4.4 inseriti orientamento geografico piste e stands piazzale, utili per il Cap. 6 MDA che per queste informazioni qui rimanda,

4.5 eliminazione SC.LIML.01 “Clearance Stands”, inserimento SC.LIML.06 “RWY AHEAD” e DAAD;

modifiche editoriali/refusi.

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

CAPITOLO 4: DESCRIZIONE DEL SITO AEROPORTUALE

ADR.OPS. A.005 - AMC1 ADR.OPS.A.005 – GM1 ADR.OPS.A.005 Premessa

Il sedime dell’aeroporto di Milano Linate presenta un’estensione di circa 350 ha ed interessa il territorio amministrativo di tre Comuni: Milano, Peschiera Borromeo e Segrate.

Il codice di riferimento ICAO dell’aeroporto di Linate è “4D”, con possibilità di accogliere velivoli che presentano fino a 48 m. di apertura alare (Special Condition evidenziata al par. 4.5).

L’aeroporto di Linate dispone di due piste parallele: la pista principale (18/36) è lunga 2.442 m.

e larga 60 m.; quella secondaria (17/35), ubicata ad ovest della precedente, è lunga 601 m. e larga 22 m. La pista 17/35 è attualmente chiusa alle operazioni di atterraggio e decollo.

Una rete di vie di rullaggio che si sviluppa per oltre 6 km. complessivi (escluse le taxiway di piazzale) collega le due piste con le due aree terminali, poste rispettivamente a nord e ad ovest del sedime; l’area terminale posta a nord è destinata all’aviazione commerciale, mentre quella posta ad ovest gestisce soprattutto attività di aviazione generale.

L’aeroporto di Linate è inoltre dotato di un piazzale manutenzione aa/mm ubicato tra le due piste di volo e di un’area di atterraggio elicotteri in prossimità della testata pista 17.

Nella zona est del sedime sono presenti gli edifici dedicati alla gestione del traffico merci e gran parte delle funzioni di servizio.

L’aeroporto di Linate è ubicato in un’area densamente urbanizzata, ad una decina di chilometri dal centro della città di Milano e risulta agevolmente connesso anche al sistema tangenziale cui fanno capo le infrastrutture viarie di collegamento al territorio e la rete autostradale nazionale.

È in fase di realizzazione un collegamento con la rete metropolitana cittadina (linea M4), con stazione “di testa” posta nelle immediate vicinanze del terminal passeggeri.

4.1 MAPPA DI INQUADRAMENTO RIPORTANTE LA CITTÀ PIÙ VICINA O ALTRE AREE POPOLATE

Si veda “Mappa di inquadramento del sistema aeroportuale lombardo” (Allegato 0 – Cap. 4).

4.2 PLANIMETRIE DELL’AEROPORTO

Si vedano “Planimetria generale e planimetrie parziali della segnaletica orizzontale, verticale e luminosa in area di movimento” (Allegati 1÷6 – Cap. 4).

4.3 PLANIMETRIA RELATIVA AD INFRASTRUTTURE ED APPARECCHIATURE AEROPORTUALI AL DI FUORI DEL SEDIME

Gli unici apparati aeroportuali presenti al di fuori del sedime sono costituiti dalle radioassistenze ENAV.

Per la descrizione e l’ubicazione di tali apparati si rimanda alle tavole pubblicate in AIP Italia (AD2 LIML 5-1 e seguenti).

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

4.4 DESCRIZIONE DELLE CARATTERISTICHE FISICHE DELL’AEROPORTO

4.4.1 Dati amministrativi e geografici

Nome aeroporto Milano Linate – Enrico Forlanini

Coordinate ARP (WGS-84) 45°26’58” N 09°16’42” E Direzione e distanza dalla città 4.2 NM ESE

Elevazione 353 FT ¹

Ondulazione del geoide 139.4 FT

Temperatura di riferimento 31.1°C

Variazione magnetica 1° E (2005,00) 6°E

Codice di riferimento ICAO 4D (con max wing span 48 m) Categoria servizio antincendio aeroportuale: CAT 8 ICAO.

4.4.2 Aiuti visivi e non-visivi

Gli aiuti visivi sono costituiti da dispositivi che forniscono informazioni utili per poter effettuare le manovre di decollo, atterraggio e movimento a terra degli aa/mm. Essi comprendono:

- gli aiuti visivi luminosi (AVL) (luci - lights) - la segnaletica verticale (tabelle - signs) - la segnaletica orizzontale (markings).

La descrizione puntuale degli aiuti visivi luminosi presenti nell’aeroporto di Linate è riportata al Cap. 6.3 - “Aiuti visivi e gruppi di continuità”, mentre per una rappresentazione grafica dei vari dispositivi e della segnaletica si vedano gli Allegati 1÷6 – Cap. 4.

Gli aiuti non-visivi sono invece costituiti dai servizi di telecomunicazione (ATS) e dalle radioassistenze. Questi apparati sono di competenza ENAV SpA e per la loro descrizione si rimanda alla pubblicazione AIP Italia, parte AD 2 LIML.

4.4.3 Ostacoli aeroportuali

Per quanto riguarda i dati relativi a descrizione, altezza e ubicazione degli ostacoli che forano le superfici di delimitazione ostacoli, la documentazione di riferimento è costituita da quanto riportato nel Cap. 18 MDA e dalle “Carte ostacoli” pubblicate da ENAV SpA.

SEA notifica ad ENAV ogni prevista modifica della configurazione dell’aeroporto e delle sue installazioni che richieda un aggiornamento delle pubblicazioni AIP e pertanto segnala anche le informazioni riguardanti l’eventuale realizzazione o rimozione di manufatti interni al sedime che possano costituire ostacolo alla navigazione aerea.

Si allega la Carta Ostacoli “Tipo B” pubblicata da ENAV (Allegato 7 – Cap. 4).

1 Per le elevazioni all’inizio e alla fine delle “distanze dichiarate”, vedasi Cap. 6.10 del presente Manuale.

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

4.4.4 Informazioni dettagliate su superfici, dimensioni, classificazione e portanza di piste, vie di rullaggio e piazzali, aree di atterraggio e decollo elicotteri

Nelle seguenti tabelle vengono riportate le principali caratteristiche tipologiche e dimensionali delle due piste di Linate e delle aree di sicurezza (Rwy Strip e Rwy End Safety Area - RESA) ad esse associate.

La pista 18/36 viene prevalente utilizzata per atterraggi da sud e per decolli verso nord.

La pista 17/35 è attualmente chiusa alle operazioni di atterraggio e decollo.

L’orientamento geografico è calcolato a partire dal rilievo topografico dei punti che identificano le soglie delle piste di volo.

Le due piste dell’aeroporto di Linate non sono dotate di stopways, mentre nelle due testate della sola pista principale sono disponibili clearways delle seguenti dimensioni:

testata 18: 60 x 150 m.

testata 36: 60 x 150 m.

La pendenza media della pista 18/36 risulta pari a: (107,60 - 102,85) / 2442 = 0,19%

La pendenza media della pista 17/35 risulta pari a: (107,38 - 106,24) / 601 = 0,19%

Per ulteriori informazioni riguardanti le caratteristiche fisiche delle piste (in particolare le quote della pavimentazione, le pendenze longitudinali e il profilo del terreno dell’asse pista) si veda anche il documento riportato in allegato 1 al Capitolo 6 del presente Manuale, riguardante i profili delle piste.

La obstacle free zone è stata definita per pista 36 (pista strumentale di precisione) e viene graficamente illustrata nella planimetria allegata (rif. Allegato 9 al presente Cap. 4).

STRISCE DI SICUREZZA DI PISTA (rwy strip) LUNGHEZZA (m)

LARGHEZZA

(m) NOTE

Pista 18/36 2.562 300 Superficie della strip in terra

inerbita

Pista 17/35 (chiusa) 661 60

Superficie della strip pavimentata in asfalto sulle fasce laterali a ridosso del bordo pista di larghezza pari a circa 5m; superficie in terra inerbita nella restante parte di strip PISTE DI VOLO TIPO DI

PAVIMENTAZIONE PCN LUNGHEZZA (m) LARGHEZZA (m) ORIENTAMENTO GEOGRAFICO

Pista 18/36 congl. bituminoso 120/F/A/W/T 2.442 60

355°28'00"

(355,467°)

Pista 17/35

(chiusa) congl. bituminoso 20/F/B/W/T 601 22

355°28'11"

(355,470°)

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

AREE DI SICUREZZA DI FINE PISTA (RESA) LUNGHEZZA (m)

LARGHEZZA

(m) NOTE

Pista 18/36 RESA 36 (area posta in

prossimità della testata 18) 150 240

Superficie RESA 36 prevalentemente in terra inerbita. Presenza di pavimentazione in asfalto su una fascia centrale 250m x 8m

RESA 18 (area posta in

prossimità della testata 36) 150 230

Superficie RESA 18 costituita da pavimentazione in asfalto nella porzione centrale (larga 80m nei primi 70 m e larga 40 m nei successivi 160 m) e in terra inerbita sulle fasce laterali

Pista 17/35 (chiusa) = = Non previste

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

Nelle seguenti tabelle vengono riportate le principali caratteristiche tipologiche e dimensionali delle taxiway e dei piazzali di Linate.

VIE DI RULLAGGIO TIPO DI

PAVIMENTAZIONE PCN LUNGHEZZA (m) *

LARGHEZZA

(m) ** NOTE

T congl. bituminoso 90/F/A/W/T 2.148 30

270 m a nord non conteggiati (inclusi in piazzale nord)

G congl. bituminoso 73/F/A/W/T 180 30

J calcestruzzo 91/R/B/W/T 255 30

taxiway a senso unico in dir. O-E

M congl. bituminoso 21/F/B/W/T 290 16

L congl. bituminoso 23/F/B/W/T 115 16

N congl. bituminoso 82/F/C/W/T 1.750 18

23

larghezza 18 m tra piazzale ovest incrocio area militare 23 m tra incrocio area militare e piazzale nord

K congl. bituminoso 27/F/B/W/T 1.050 16

taxiway parzialmente a senso unico

P congl. bituminoso 120/F/A/W/T 130 18

* Le lunghezze sono misurate in asse e fino a bordo pista o ad asse della taxiway intersecata

** La larghezza indicata è il minimo garantito lungo tutto lo sviluppo della taxiway (nei piazzali e nelle curve il valore viene superato).

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

PIAZZALI * TIPO DI PAVIMENTAZIONE

PCN SUPERFICIE (m.²)

NOTE

Piazzale nord congl. bituminoso e calcestruzzo

75/F/B/W/T 58/R/B/W/T

343.400 sup. totale **

Sez. A Calcestruzzo 58/R/B/W/T 207.500 Stand 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 120, 121

Sez. B calcestruzzo 85/R/B/W/T 6.200 Stand 68

Sez. C calcestruzzo 88/R/B/W/T 7.200 Stand 64, 65, 67, 69, 71 Sez. D congl. bituminoso 75/F/B/W/T 60.300 Stand 61, 62, 63, 66, 70, 72 Sez. E congl. bituminoso 75/F/B/W/T 28.000 Stand 73, 74, 75, 76

Vie di circolazione con parziale ripristino in conglomerato bituminoso (manto di usura modificato nello strato superficiale)

Piazzale ovest congl. bituminoso e calcestruzzo

17/F/A/W/T 24/R/C/W/T

74.110 sup. totale **

Sez. A Calcestruzzo 24/R/C/W/T 26.500

Stand 54, 55, 56

Aree di sosta GA3 e parte della GA2 Sez. B congl. bituminoso 17/F/A/W/T 3.600 Stand 51, 52, 53

Sez. C calcestruzzo 53/R/B/W/T 3.050 Parte dell’area di sosta GA1

Sez. D congl. bituminoso … 34.350 Parte dell’area di sosta GA1

Sez. E calcestruzzo 65/R/A/W/T 6.610 Parte dell’area di sosta GA2 Parziale ripristino superficiale in congl. bit.

Maintenance apron calcestruzzo 120/R/C/W/T 10.800

* I limiti delle diverse aree di piazzale sono graficamente illustrati nell’Allegato 10 – Cap. 4

** Nella definizione della superficie complessiva dei piazzali si sono considerate le strade di servizio, la totalità delle vie di rullaggio interne e poste a bordo piazzale. I dati parziali riguardano invece le aree evidenziate nella planimetria “Porzioni omogenee delle pavimentazioni” (Allegato 8 – Cap. 4 MDA)

AREA DI ATTERRAGGIO E DECOLLO ELICOTTERI

TIPO DI

PAVIMENTAZIONE PORTANZA LUNGHEZZA (m) LARGHEZZA (m)

FATO congl. bituminoso 10 t 28 28

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

4.4.5 Sistemi di guida, controllo e segnalazione dei movimenti a terra

Alcune sintetiche informazioni riguardanti le modalità di guida, controllo e segnalazione dei movimenti a terra sono riportate in AIP (AD 2 LIML 1).

SEA ha inoltre redatto uno specifico studio aeronautico riguardante i Surface Movement Guidance and Control Systems (SMGCS) presenti in aeroporto, che nella prima parte contiene la descrizione delle infrastrutture che costituiscono tale sistema e nella seconda le procedure operative di riferimento.

Le informazioni vengono fornite al Capitolo 14 del presente Manuale (cfr. Cap. 14: SMGCS - Surface Movement Guidance and Control Systems, cui si rimanda).

4.4.6 Servizi antincendio e di soccorso

La categoria del servizio antincendio aeroportuale presente a Milano Linate è la CAT 8 ICAO.

Gli equipaggiamenti, il tipo e i quantitativi di agenti estinguenti disponibili in aeroporto sono conformi a quanto previsto per la suddetta categoria e sono garantiti dal Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco.

Per la descrizione dei servizi disponibili, si rimanda anche a quanto indicato al Cap. 20: Lotta antincendio e servizi di soccorso del presente Manuale.

4.5 ESENZIONI O DEROGHE, EQUIVALENT LEVEL OF SAFETY (ELOS), SPECIAL CONDITIONS (SC)

Nell’aeroporto di Milano Linate sono presenti le “Special Conditions” di seguito riportate.

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

Tipo di Esenzione / Deroga<

Type of Exemption / Derogation:

SC

Numero di riferimento Reference:

SC.LIML.006

Documentazione di riferimento Documenti Reference:

prot. ENAC 9536 – 24.12.2021

Motivazione Reason:

Art. 6 Reg. EU 139/2014

Oggetto Subject:

Mandatory instruction marking

Riferimento Normativo Rule paragraph(s):

CS ADR-DSN.L.605 - Mandatory instruction marking

Decorrenza

Start date:

24.12.2021

Termine End date:

N/A Descrizione

Description:

marking RWY AHEAD, conforme alla CS per caratteristiche dimensionali e cromatiche, in linea col § 4.3.6.6 Cap. 7 RCEA, sui raccordi di ingresso in pista

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

Nell’aeroporto di Milano Linate sono presenti i seguenti DAAD:

Tipo di Esenzione / Deroga Type of Exemption / Derogation:

DAAD

Numero di riferimento Reference:

DAAD.LIML.004

Documentazione di riferimento Documenti Reference:

prot. ENAC 9180 – 30.01.2017

Motivazione Reason:

Art. 7 Reg. EU 139/2014

Oggetto Subject:

Slopes on aprons

Riferimento Normativo Rule paragraph(s):

CS ADR-DSN.E.360 - Slope on aprons

Decorrenza Start date:

30.01.2017

Termine End date:

al primo rifacimento della pavimentazione

Descrizione Description:

Le fasce laterali della pista 17R/35L (7,5 m per lato presentano pendenze trasversali maggiori di 1,5%

4.6 DESCRIZIONE DEL TIPO DI OPERAZIONI CHE IL GESTORE È AUTORIZZATO AD EFFETTUARE

L’aeroporto di Linate opera H 24.

L’aeroporto può accogliere voli di aviazione commerciale e di aviazione generale sia in condizioni IFR (voli strumentali - pista principale), che VFR (voli a vista).

Identificazione piste Tipo di avvicinamento Decolli in Bassa Visibilità (LVTO)

18 Avvicinamento strumentale non di precisione Sì

36 Avvicinamento di precisione CAT III B Sì

17 Pista chiusa No

35 Pista chiusa No

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MANUALE DI AEROPORTO

LINATE

4.7 ALLEGATI

Allegato 0 Mappa di inquadramento del sistema aeroportuale lombardo

Allegato 1 Planimetria generale segnaletica orizzontale, verticale e luminosa in area di movimento

Allegato 2 Segnaletica orizzontale, verticale e luminosa piazzale nord Allegato 3 Segnaletica orizzontale, verticale e luminosa piazzale ovest Allegato 4 Segnaletica orizzontale, verticale e luminosa taxiway “N”

Allegato 5 Segnaletica orizzontale, verticale e luminosa taxiway “K”

Allegato 6 Segnaletica orizzontale, verticale e luminosa taxiway “T”

Allegato 7 Carta Ostacoli Tipo B (ENAV)

Allegato 8 Porzioni omogenee delle pavimentazioni Allegato 9 OFZ - Pista 36

Allegato 10 Aree di piazzale

Allegato 11 Planimetria aeroporto di Linate - STRIP Allegato 12 Planimetria aeroporto di Linate - RESA Allegato 13 Planimetria aeroporto di Linate – Clearway.