Capitolo 4. IL CASO DELLA SAVINO DEL BENE S.P.A.
4.6 I servizi offerti
Come detto, grazie allo sviluppo del network ed alla capacità di trasformarsi seguendo le esigenze di un settore fortemente competitivo ed in continua evoluzione, la Savino del bene è diventata un operatore di rilievo nel campo delle spedizioni internazionali. Osserviamo di seguito i servizi offerti ed alcuni esempi di soluzioni logistiche su misura, intraprese per supportare le necessità dei clienti.
4.6.1 Trasporto Multimodale
A livello globale, Savino Del Bene è specializzata nella movimentazione di merce via aerea e via mare, sia con servizio FCL (Full Container Load) sia LCL (Less
25 Questo è quanto riportato riportato nel business plan presentato alle banche, coinvolte in
occasione dell’acquisizione delle quote da parte di Nocentini (si è infatti trattato di leverage buy- out (acquisizione attraverso debito) che ha richiesto l’intervento dei quattro principali istituti di credito italiani (Intesa Sanpaolo, Unicredit, Mps e Bnl), i quali hanno garantito il supporto dell’operazione straordinaria) - 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 2014 2015 41.490 47.529 51.287 57.553
KG SPEDITI DA SOCIETA' A MARCHIO SDB SUL TOTALE
SdB Companies Brand Totale Gruppo
than Container Load). L’azienda, in altri termini, garantisce la possibilità di spedire merce via mare anche quando si acquistano quantità minime di prodotti: anche un carico dal volume inferiore ad un metro cubo può essere spedito tramite un container condiviso con altri importatori nella stessa situazione. Chiaramente, se si importa un intero container di merci il costo di spedizione a metro cubo sarà più basso. La filosofia aziendale pone il cliente al centro dell’attenzione e, ovunque nel mondo, il Gruppo punta ad offrire soluzioni logistiche mirate, realizzate su misura per ogni esigenza. Grazie a consolidati rapporti con i vari vettori aerei e marittimi, l’azienda ha accesso ad elevate capacità di stiva ed all’equipment richiesto per qualsiasi tipo di spedizione, incluse le spedizioni fuori sagoma ed extra-size. Recentemente, ad esempio, è stata eseguita una spedizione eccezionale che ha riguardato l’imbarco di due enormi rotori, destinati alla Cina, dal peso di 115 tonnellate ciascuno ed un ingombro totale determinato da 6,75 metri di lunghezza, 5,50 di larghezza e 5,60 di altezza. L’intera operazione è stata coordinata dalla divisione Projet Cargo della Savino Del Bene, la quale risponde, in particolare, alle esigenze del mondo dell’impiantistica e dell’industria dell’Oil & Gas. Un altro recente progetto relativo a questa divisione ha visto Savino Del Bene essere selezionata da Prysmian, leader mondiale nel settore dei cavi ad alta tecnologia e sistemi per energia e telecomunicazioni, per la spedizione di cavi marini di 2x70 tonnellate a San Pietroburgo, Russia. È stato necessario progettare ed assemblare due piattaforme capaci di contenere questa mole di carico e abbastanza resistenti da essere sollevate in porto. Una volta completata la fase di carico, entrambe le piattaforme sono state trasferite dalla fabbrica al porto di Helsinki e spedite, per mezzo del vettore Finnlines, a San Pietroburgo.
4.6.2 Procedure doganali in-house
Il commercio di determinati prodotti con i paesi extra comunitari richiede spesso particolari autorizzazioni, licenze e visti su documenti che è necessario considerare preventivamente all’effettuazione delle spedizioni. In particolare, sistema di sdoganamento tradizionale prevede: Arrivo della merce, Dichiarazione delle merce in Dogana, Pagamento dei diritti doganali, Controlli fisici (Ispezioni) e Documentali della Dogana, Rilascio della dichiarazione e della merce. Savino Del Bene è in grado di offrire servizi doganali completi e professionali. Il team di professionisti possiede tutte le licenze necessarie ed è continuamente impegnato nell’aggiornarsi circa le ultime novità commerciali e i regolamenti doganali dei vari Paesi nel mondo. Si tratta di un servizio ad elevato valore aggiunto, che non tutti gli operatori sono in grado di offrire.
4.6.3 Magazzinaggio e distribuzione
Grazie a strutture collocate strategicamente, la Savino Del Bene cura le varie necessità di magazzinaggio, offrendo soluzioni logistiche che possono includere stoccaggio, pick & pack26, distribuzione ecc. Inoltre, è in grado di supportare
l’operatività dei clienti attraverso servizi a valore aggiunto (VAS) che possono comprendere assemblaggio, etichettatura, prezzatura, controllo qualità ecc. In New Jersey, ad esempio, è stato avviato un progetto che ha portato a finalizzare un contratto di cinque anni con Brembo, uno dei più importanti produttori di impianti frenanti del mondo. Quello in Nord America è un nuovo stabilimento di circa 2.600 metri quadrati dove Savino Del Bene opera con il proprio staff su tre catene di montaggio, lavorando su tre turni, ventiquattro ore al giorno per sette giorni la settimana. Savino Del Bene non solo gestisce il personale impegnato alle catene di montaggio, ma supervisiona anche tutte le attività di magazzinaggio attraverso il Warehouse Management System e trasmissioni EDI. I prodotti assemblati sono
26 Il picking è una delle attività svolte nell’ambito della Logistica del magazzino, letteralmente
significa “selezionare”, nella pratica si tratta di un prelievo parziale di materiale da un’unità di carico originale. Questo tipo di “smistamento” materiale può avere come destinazione sia altri comparti interni al magazzino sia altre strutture. Il servizio prevede quindi la trasformazione degli imballi contenenti le merci in piccoli colli per ogni singolo ricevitore. In pratica, i processi di Pick e Pack sono riconducibili al prelievo e all’imballaggio
consegnati giornalmente ad uno storico produttore di moto statunitense. Sempre nell’ottica di rispondere alle esigenze e alle richieste del mercato nord americano, da sempre punto di riferimento per l’azienda, è stata diversificata l’offerta di servizi attraverso la costituzione di due importanti centri di magazzinaggio e distribuzione logistica a New York e Chicago. Il primo è specializzato nella distribuzione capillare del fashion sul territorio degli Stati Uniti, supportato anche da una struttura dedicata all’interno del magazzino della filiale di Los Angeles. Il centro di distribuzione di Chicago è stato invece costituito per la distribuzione e la gestione di tutte quelle tipologie merceologiche caratteristiche della zona del Mid- West (quali macchinari, industria manifatturiera, ricambistica, macchine per la movimentazione della terra). Inoltre, il Gruppo è in grado di sdoganare tutti i tipi di spedizione, avvalendosi di proprio personale con licenza di “custom broker”, offrendo tale servizio sia come servizio accessorio all’attività di spedizione via mare e via aerea, sia come servizio autonomo.
4.6.4 Sistema informatico
Il reparto informatico può sviluppare programmi dedicati alla gestione del processo logistico in base alle esigenze specifiche del cliente. Attraverso un aggiornamento costante dei sistemi IT e ad investimenti mirati, il cliente può avere accesso in tempo reale allo stato delle proprie spedizioni attraverso un collegamento elettronico con gli uffici della Savino Del Bene, sia tramite EDI (Electronic Data Interchange), sia tramite il sistema Track and Trace27.Nel corso
dell’esercizio in oggetto è proseguita, per le società del Gruppo, l’attività di interconnessione dei propri sistemi informatici e la formazione specifica e costante del personale per l’utilizzo di programmi applicativi, al fine di garantire un costante e completo flusso informativo tra la sede italiana e le succursali estere. Nel corso dell’esercizio 2015 è proseguita inoltre l’attività di implementazione ed allargamento del datawarehouse aziendale (business intelligence): il Gruppo
27 I sistemi track and trace (o tracking and tracing), riguardano l’individuazione della posizione
di un prodotto, ossia l’identificazione del carico viaggiante ed il controllo dello stato della consegna: in altre parole, consentono la tracciabilità delle consegne, delle merci e dei documenti, ed il monitoraggio dello stato di avanzamento degli ordini
utilizza l’applicativo “SAP Business Object” (l’implementazione del software gestionale è iniziata a maggio 2012) quale collettore ed elaboratore della reportistica di gruppo. I sistemi informativi del Gruppo si sono evoluti per favorire e consentire la crescita e l’espansione globale. Il collegamento tra le sedi del Gruppo consente di disporre con tempestività nel network aziendale delle informazioni necessarie per prendere le decisioni strategiche più appropriate, nonché di quelle necessarie per la redazione delle situazioni contabili e dei bilanci consolidati. Il sistema informativo del Gruppo consente inoltre di fornire ai clienti, ove questi lo richiedano, notizie, informazioni e statistiche sullo stato delle loro spedizioni. L’Information Technology è diventata un elemento cardine del business, soprattutto per quanto concerne la tracciabilità dei flussi e l’interscambio delle informazioni con il cliente; l’IT è fondamentale per garantire totale trasparenza dei dati, sicurezza delle informazioni e delle transazioni, contatti in tempo reale tra tutti gli uffici nel mondo. Per questo motivo la Savino del Bene ha creato un team apposito, concentrato sul garantire un perfetto interfacciamento dei sistemi informativi. Qualora il Gruppo non fosse in grado di mantenere un’adeguata struttura di information technology potrebbe determinarsi una riduzione della qualità, un rallentamento o l’interruzione dei servizi prestati. Ad oggi, il Gruppo è particolarmente attivo nello sviluppo di soluzioni logistiche ed organizzative ad alto contenuto tecnologico che permettano di fornire servizi logistici ad alta specializzazione e ad alto valore aggiunto, nonché flussi informativi più tempestivi, permettendo quindi un notevole incremento della produttività del lavoro. Oltre a semplificare il processo logistico, minimizzando tempi e costi, l’investimento in ricerca ed innovazione permette anche di sviluppare nuove tecnologie nel campo della sicurezza delle merci durante le fasi di trasporto e distribuzione. Ne costituisce un esempio il sistema STRAP (Searching for Tampering Responsability on Air Pallets) pensato per limitare i tentativi di effrazione dei pallet e descritto successivamente, ma l’azienda aveva anche adottato macchine ai raggi X per la scansione delle merci ben prima dell’11 settembre 2001 e nel 2003 è stata il primo agente regolamentato da parte di Enac (Ente Nazionale Aviazione Civile), ottenendo la certificazione C-TPAT (Customs-
Trade Partnership against Terrorism Program), mentre dal 2009 è certificata AEO (Operatore Economico Autorizzato)28