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Ottimizzazione aerodinamica di soffiaggi sul fondo di un’autovettura ad elevate prestazioni
- II -
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Sommario
IIndice delle figure
IVIndice delle tabelle
VIICapitolo 1
Introduzione 11.1 Obiettivi 1
1.2 La vettura 2
1.3 L’estrattore e il soffiaggio 3
Capitolo 2
L’ottimizzazione 62.1 Formulazione del problema di ottimizzazione 6
2.2 Pianificazione della procedura 10
2.2.1 Considerazioni preliminari 10
2.2.2 Descrizione della procedura 11
Capitolo 3
Modello CAD dell’estrattore 143.1 Estrattore di riferimento 14
3.2 Costruzione del modello 15
3.2.1 Primo diffusore 17
3.2.2 Secondo diffusore 20
3.3 Definizione dei parametri 21
3.4 Macro 23
3.5 Controllo dei vincoli geometrici 25
Capitolo 4
Costruzione della griglia di calcolo 284.1 Strategia di mesh 28
4.1.1 Caratteristiche della mesh 29
4.2 Mesh della vettura 30
4.2.1 Pulizia modello CAD 30
4.2.2 Definizione e suddivisione in zone 32
4.2.3 Mesh di superficie 33
4.2.4 Mesh di volume 34
4.3 Mesh dell’estrattore 35
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Capitolo 5
Analisi CFD della vettura 395.1 Definizione dei coefficienti aerodinamici 39
5.2 Definizione del dominio di calcolo 40
5.3 Impostazione del calcolo CFD 41
5.3.1 Caricamento dei file .msh e unione delle mesh 41
5.3.2 Scalatura della griglia e impostazione zone di
interfaccia 42
5.3.3 Definizione delle impostazioni del solutore 42
5.3.4 Definizione delle condizioni al bordo 45
5.3.5 Definizione dei valori di riferimento 48
5.3.6 Inizializzazione del flusso e calcolo CFD 49
Capitolo 6
Procedura di ottimizzazione 506.1 Implementazione della procedura 50
6.1.1 Nodo DOE 52 6.1.2 Algoritmo MOGA-II 53 6.1.3 Nodo Matlab® 55 6.1.4 Nodo Catia® 55 6.1.5 Nodo Gambit® 56 6.1.6 Nodo Fluent® 56 6.1.7 Obiettivo ottimizzazione 56
Capitolo 7
Risultati 577.1 Risultati delle ottimizzazioni 57
7.1.1 Diffusore 1_old 58
7.1.2 Diffusore 2_old 64
7.1.3 Diffusore 1_new 69
7.1.4 Diffusore 2_new 74
7.2 Split dei coefficienti 78
7.3 Analisi dei risultati 79
Capitolo 8
Conclusioni e sviluppi futuri 848.1 Conclusioni e sviluppi futuri 84
Bibliografia
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