• Non ci sono risultati.

ESAMI DI STATO I SESSIONE 2007 INGEGNERIA - SEZIONE A SETTORE INDUSTRIALE - INGEGNERIA ELETTRICA – CLASSE 31/S SECONDA PROVA DI CLASSE del 6 giugno 2007

N/A
N/A
Info
Scarica
Protected

Academic year: 2022

Condividi "ESAMI DI STATO I SESSIONE 2007 INGEGNERIA - SEZIONE A SETTORE INDUSTRIALE - INGEGNERIA ELETTRICA – CLASSE 31/S SECONDA PROVA DI CLASSE del 6 giugno 2007"

Copied!
1
0
0

Caricamento.... (Visualizza il testo completo ora)

Scarica adesso ( 1 pagine )

Testo completo

(1)

ESAMI DI STATO I SESSIONE 2007 INGEGNERIA - SEZIONE A

SETTORE INDUSTRIALE - INGEGNERIA ELETTRICA – CLASSE 31/S SECONDA PROVA DI CLASSE del 6 giugno 2007

Un motore sincrono, 2 poli, connessione Δ, alimentato a:

210 V; 60 Hz; cosϕ = 0,85 in ritardo;

con parametri:

─ reattanza sincrona 2,5 Ω; resistenza di armatura trascurabile;

─ perdite per attrito e ventilazione 1,5 kW;

─ perdite nel ferro 1 kW;

─ corrente di eccitazione 4 A;

fornisce al carico collegato all'albero una potenza meccanica di 12 kW.

Tracciare il diagramma vettoriale della macchina in questa condizione di carico e calcolare:

─ corrente di armatura: IA = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

─ f.e.m. interna generata EA = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

Si assuma che il flusso di macchina varii linearmente con la corrente di eccitazione.

Il flusso di macchina viene aumentato del 30%; tracciare il nuovo diagramma vettoriale e calcolare:

─ nuova corrente di armatura IA* = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

─ nuova f.e.m. interna generata EA* = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

─ nuovo fattore di potenza ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

Progettare uno schema di impianto di alimentazione; descrivere le modalità di avviamento del motore.

L'elaborato dovrà essere reso con una chiara e motivata impostazione teorica.

Riferimenti

Scarica adesso ( PDF - 1 pagine - 36.16 KB )

Documenti correlati

Politecnico di Torino Esami di Stato di ammissione alla professione di Ingegnere Settore dell’ Informazione Sezione B Seconda sessione 2009 - Prova di Classe

Descrivere succintamente le problematiche fondamentali relative al controllo di congestione nelle reti a pacchetto, e le possibili soluzioni. In particolare, descrivere la

Tema n. 1 Esame di Stato – I Sessione 2008 Sezione A Settore Industriale – Classe 36/S – Ingegneria Meccanica Prova pratica

Progettare l’albero di trasmissione intermedio del riduttore per veicolo ferroviario mostrato in figura utilizzando i parametri di progetto indicati in tabella. Scegliere le

Esami di Stato Seconda sessione 2007 Settore dell’Informazione Sezione A Prova di classe del 5 dicembre 2007 Classe 35/S – Ingegneria Informatica

Esami di Stato Seconda sessione 2007 Settore dell’Informazione..

Esame di Stato – I Sessione 2007 Sezione A (laurea specialistica o magistrale) Settore Industriale – Classe 36/S – Ingegneria Meccanica Prova pratica Tema N.

effettui il dimensionamento di massima del motore, individuando le principali caratteristiche geometriche (corsa, alesaggio, lunghezza della biella, ecc.) e la velocità

ESAMI DI STATO Prima Sessione 2007 SETTORE INDUSTRIALE – Sezione A Ramo: INGEGNERIA DEI MATERIALI 61/S Prova pratica del 27 giugno

Scelga la tipologia di leghe ritenute più adeguate allo scopo: acciai da costruzione, bronzi, leghe di alluminio, acciai speciali, leghe di titanio, superleghe a base nichel,

Esami di Stato – II sessione 2007 SEZIONE A - SETTORE INDUSTRIALE TEMA DI CLASSE 26/S - Ingegneria Biomedica 5 Dicembre 2007

Il candidato illustri come le attuali ricerche nel campo dei biomateriali e delle nanotecnologie affrontino queste problematiche sviluppando strategie di rilascio controllato e

Esami di Stato – II Sessione 2007 Sezione A (Laurea specialistica) Settore Industriale – Classe 36/S – Ingegneria Meccanica Prova di classe del 5 dicembre 2007

2) Evoluzione, principi, schemi circuitali, logiche di attuazione e di funzionamento dei moderni dispositivi elettroidraulici di frenatura e di controllo della stabilità

Esame di Stato – I Sessione 2007 Sezione B (laurea triennale o diploma) Settore Industriale – Classe 10 – Ingegneria Meccanica Prova pratica Tema N.

effettui il dimensionamento di massima del motore, individuando le principali caratteristiche geometriche (corsa, alesaggio, numero di cilindri) e la velocità angolare..