Emilia-Romagna, Bologna - Galleria 2 Agosto 1980, 5/A e Via Gramsci, 4, 40121

Orari: lunedì 07:30–19:00 martedì 07:30–19:00 mercoledì 07:30–19:00 giovedì 07:30–19:00 venerdì 07:30–17:30 sabato Chiuso

domenica Chiuso

Affluenza orari ingressi e uscite

Aree di sosta riservate ai dipendenti

Numero posti auto totale 3

Per disabili 0

Numero posti moto totali 0

Numero posti bici 0

Zona deposito monopattini 

Spogliatoio con presenza di docce ✓

Mensa aziendale ✓

Strumenti di comunicaz. aziendale ✓

49,8% 37,8% 9,7% 0,8% 0,8% 0,2% 0,4% 0,4% 0,1%

2,6% 11,1% 19,3% 26,8% 22,8% 8,9% 7,7% 0,8% 0,0%

Servizi di trasporto per i dipendenti

Navette aziendali 

Automobili aziendali 

Moto/biciclette/monopattini aziendali 

Car sharing aziendale 

Piattaforma di car-pooling aziendale 

Incentivi e buoni mobilità dipendenti

Per abbonamenti al TPL 

Per servizi di sharing mobility 

Per l’uso della bicicletta (bike to work) 

Risorse, servizi e dotazioni aziendali

61 96

Ingressi

Uscite

Analisi delle condizioni strutturali

Distribuzione dipendenti per età e genere

Genere: Femminile Maschile

% media giornaliera dipendenti in presenza

17,3% 22,9% 22,4% 20,8% 16,7%

0%

piano degli spostamenti casa-lavoro

47

Offerta di trasporto nei pressi della sede aziendale (distanza max 500 metri)

Nodi di interscambio

Sono presenti nodi di interscambio in prossimità dell’Istituto

Stazioni ferroviarie

Stazione Bologna Centrale: 700 m

Stazioni metro

Non sono presenti Stazioni metro in prossimità dell’Istituto

Fermate bus/filobus/tram

Linee 11, 20, 21, 25, 28, 30, 32, 35, 36, 37, 38, 39, 57, 61, 62, 68, 81, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 97, 98, 99, 181, 211, 213, 273, 299, 300, 556, 576, 646, 651, 671, 684, 686, 706, 826, 850, 856

Zona servita dal servizio sharing

Presenza di numerosi operatori attivi che offrono servizi di car sharing e bike sharing.

Piste ciclabili / ciclopedonali

Presenti piste ciclabili nei pressi della struttura che collegano l’Istituto con il resto della città.

Aree di sosta

Nei pressi della struttura sono presenti aree di parcheggio pubblico a pagamento.

.

Area pedonale / ZTL

Sono presenti aree pedonali e zone a traffico limitato nelle vicinanze dell’Istituto.

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DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Residenza dei dipendenti assegnati alla sede

Distanze di percorrenza per la sede

Auto A piedi Bicicletta

Dalla rappresentazione cartografica si evince che la residenza dei dipendenti assegnati alla sede vede una discreta concentrazione all’interno del comune di Bologna ed una concentrazione marginale nei comuni limitrofi.

Sono stati esclusi dall’analisi cartografica i 6 dipendenti residenti in regioni diverse dalla Emilia-Romagna.

Il grafico a sinistra illustra le distanze medie percorse dai dipendenti della sede suddivise per modalità di trasporto (auto, a piedi e bicicletta) ottenute attraverso calcoli sui percorsi minimi per modalità di spostamento utilizzando le mappe di Microsoft Azure.

Analisi Geographic Information System (GIS)

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DATA PROT. n. ORGANO

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Analisi delle modalità abituali di spostamento casa-lavoro

Come si evince dal grafico, lo spostamento casa-lavoro-casa viene effettuato almeno tre volte a settimana dall’82% dei dipendenti. Infatti, risulta marginale la percentuale di coloro che lavorano esclusivamente in modalità di lavoro agile.

La distanza media del tragitto casa-lavoro non supera i 24 chilometri per il 65% dei rispondenti al questionario e il 75% dei dipendenti raggiunge il luogo di lavoro in meno di un’ora.

Frequenza spostamento casa-lavoro Emilia-Romagna, Bologna - Galleria 2 Agosto 1980 5/A, 40121

Emilia-Romagna, Bologna - Via Gramsci, 4, 40121

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Femminile Maschile Preferisco non rispondere

0% 10% 20% 30%

Femminile Maschile Preferisco non rispondere

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Meno di 15 minuti

Tra 15 minuti e mezz'ora

Tra mezz'ora e un'ora

Tra un'ora e due ore

Oltre due ore

Durata media tragitto casa-lavoro

Femminile Maschile Preferisco non rispondere

DATA PROT. n. ORGANO

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Scelta del mezzo di trasporto Il 56% dei dipendenti utilizza la propria auto/moto per recarsi a lavoro. In particolare, entro la distanza di 2 km il luogo di lavoro viene raggiunto prevalentemente a piedi mentre ad una distanza compresa fra i 3 e i 6 km, vi è una forte propensione all’utilizzo del mezzo di trasporto pubblico. È prossima allo zero, la propensione all’utilizzo di mezzi in sharing e monopattini. Inoltre, il 9% dei rispondenti utilizza la propria auto/moto in modalità combinata con mezzi di trasporto pubblico. Infine, si evidenzia che le auto/moto utilizzate per il tragitto casa-lavoro-casa, seppur appartenenti alle nuove categorie (Euro 6,5,4), sono per il 76% veicoli a benzina/diesel

Fra le motivazioni che incidono sulla scelta del mezzo di trasporto utilizzato ritroviamo la distanza/durata del viaggio (62%), traffico/parcheggio (56%) e la sicurezza (45%).

Utilizzo combinato auto/moto

91%

9%

Solo auto/moto Combinato con mezzi pubblici

Emilia-Romagna, Bologna - Galleria 2 Agosto 1980 5/A, 40121 Emilia-Romagna, Bologna - Via Gramsci, 4, 40121

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Distanza/Durata del viaggio Traffico/Parcheggio Sicurezza Comfort Motivi economici Altro (figli, scuola, commissioni) Servizio pubblico non efficiente

Molissimo/Molto Abbastanza Per niente/Poco

DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Analisi della propensione al cambiamento negli spostamenti casa-lavoro

Le modalità di trasporto che i dipendenti sarebbero disposti ad utilizzare qualora venissero attivate politiche di sostenibilità, sono i mezzi di trasporto pubblico (56%) e l’auto elettrica (49%) e la navetta aziendale (45%). Al contrario, le misure che non scaturiscono molto

interesse sono quelle relative allo sharing.

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% cambiamento all’utilizzo di modalità alternative maggiormente sostenibili. Come evidenziato dal grafico sottostante, si evince che c’è un forte interesse al considerare il tempo di spostamento o parte di esso come "orario di lavoro" (69%), a stipulare convenzioni per il trasporto pubblico e/o per il parcheggio in zona di scambio (64%) prevedere navette aziendali a copertura del percorso casa lavoro (42%).

Emilia-Romagna, Bologna - Galleria 2 Agosto 1980 5/A, 40121 Emilia-Romagna, Bologna - Via Gramsci, 4, 40121

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Considerare il tempo di spostamento o parte di esso come "orario di lavoro"

Stipulare convenzioni per il trasporto e/o per il parcheggio in zona di scambio Prevedere navette aziendali a copertura del percorso casa lavoro Installare colonnine per la ricarica delle auto e/o moto elettriche presso la sede di lavoro Prevedere una maggiore copertura/sicurezza di piste ciclabili presso la sede di lavoro Prevedere spogliatoi e parcheggi (con possibilità di ricarica) per l'utilizzo di biciclette e monopattini Implementare App che supporti la scelta della modalità di trasporto più economica ed efficiente Prevedere benefit e/o parcheggi riservati per chi condivide l'auto (car pooling) Stipulare convenzioni con società di sharing

DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

52

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Dipendenti

Nel documento PIANO DEGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO (pagine 47-53)