Sicilia, Palermo - Viale del Fante, 58/D, 90146

Orari: lunedì 07:30–19:00 martedì 07:30–19:00 mercoledì 07:30–19:00 giovedì 07:30–19:00 venerdì 07:30–19:00 sabato Chiuso

domenica Chiuso

Affluenza orari ingressi e uscite

Servizi di trasporto per i dipendenti

Navette aziendali 

Automobili aziendali 

Moto/biciclette/monopattini aziendali 

Car sharing aziendale 

Piattaforma di car-pooling aziendale 

Incentivi e buoni mobilità dipendenti

Per abbonamenti al TPL 

Per servizi di sharing mobility 

Per l’uso della bicicletta (bike to work) 

Aree di sosta riservate ai dipendenti

Numero posti auto totale 68

Per disabili 4

Numero posti moto totali 0

Numero posti bici 0

Zona deposito monopattini 

Spogliatoio con presenza di docce 

Mensa aziendale ✓

Strumenti di comunicaz. aziendale ✓

63,7% 28,8% 5,7% 0,2% 0,1% 0,2% 0,2% 0,6% 0,5%

4,0% 4,8% 34,1% 20,0% 18,3% 12,8% 5,7% 0,3% 0,0%

Risorse, servizi e dotazioni aziendali

77 73

Ingressi

Uscite

Analisi delle condizioni strutturali

Distribuzione dipendenti per età e genere

Genere: Femminile Maschile

% media giornaliera dipendenti in presenza

16,6% 25,1% 19,4% 19,2% 19,7%

0%

piano degli spostamenti casa-lavoro

109

Offerta di trasporto nei pressi della sede aziendale (distanza max 500 metri)

Nodi di interscambio

Non sono presenti nodi di interscambio in prossimità dell’Istituto

Stazioni ferroviarie

Stazione Palermo S. Lorenzo: 3,3 km Stazione Palermo-Catania: 5,6 km

Stazioni metro

Non sono presenti stazioni metro in prossimità dell’Istituto.

Fermate bus/filobus/tram

Linee 101, 106, 107, 603, 614, 616, 619, 625, 628, 628P, 645, 675, N1, N3

Zona servita dal servizio sharing

Presenza di numerosi operatori attivi che offrono servizi di car sharing e monopattini sharing.

Piste ciclabili / ciclopedonali

Presenti piste ciclabili nei pressi della struttura che collegano l’Istituto con parte del tessuto urbano della città.

Aree di sosta

Di fronte alla struttura è presente un’area di parcheggio pubblico

Area pedonale / ZTL

Non sono presenti aree pedonali e zone a traffico limitato nelle vicinanze dell’Istituto.

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DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Residenza dei dipendenti assegnati alla sede

Distanze di percorrenza per la sede

Il grafico a sinistra illustra le distanze medie percorse dai dipendenti della sede suddivise per modalità di trasporto (auto, a piedi e bicicletta) ottenute attraverso calcoli sui percorsi minimi per modalità di spostamento utilizzando le mappe di Microsoft Azure.

Auto A piedi Bicicletta

Dalla rappresentazione cartografica si evince che la residenza dei dipendenti assegnati alla sede vede una forte concentrazione all’interno del comune di Palermo ed una concentrazione marginale nei comuni limitrofi.

Sono stati esclusi dall’analisi cartografica i 3 dipendenti residenti in regioni diverse dalla Sicilia.

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Analisi Geographic Information System (GIS)

DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Analisi delle modalità abituali di spostamento casa-lavoro

Come si evince dal grafico, lo spostamento casa-lavoro-casa viene effettuato almeno tre volte a settimana dall’85% dei dipendenti.

La distanza media del tragitto casa-lavoro non supera i 24 chilometri per l’80% dei rispondenti al questionario e l’89% dei dipendenti raggiunge il luogo di lavoro in meno di un’ora.

Femminile Maschile Preferisco non rispondere

Frequenza spostamento casa-lavoro Sicilia, Palermo - Viale del Fante 58/D, 90146

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Meno di 15 minuti

Tra 15 minuti e mezz'ora

Tra mezz'ora e un'ora

Tra un'ora e due ore

Oltre due ore

Durata media tragitto casa-lavoro

Femminile Maschile Preferisco non rispondere

0% 10% 20% 30% 40%

Femminile Maschile Preferisco non rispondere

DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Scelta del mezzo di trasporto 96%

4%

Solo auto/moto Combinato con mezzi pubblici

L’ 80% dei dipendenti utilizza la propria auto/moto per recarsi a lavoro. Altresì, per tragitti molto brevi, emerge una bassa attitudine all’utilizzo di mezzi di trasporto più sostenibili (es.

mezzi di trasporto pubblico, bicicletta, a piedi). È prossima allo zero, la propensione all’utilizzo di mezzi in sharing e monopattini. Inoltre, il 4% dei rispondenti utilizza la propria auto/moto in modalità combinata con mezzi di trasporto pubblico. Infine, si evidenzia che le auto/moto utilizzate per il tragitto casa-lavoro-casa, seppur appartenenti alle nuove categorie (Euro 6,5,4), sono per il 76% veicoli a benzina/diesel

Fra le motivazioni che incidono sulla scelta del mezzo di trasporto utilizzato ritroviamo il servizio pubblico non efficiente (70%), la distanza/durata del viaggio (54%), e il comfort (54%).

Utilizzo combinato auto/moto Sicilia, Palermo - Viale del Fante 58/D, 90146

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Servizio pubblico non efficiente Distanza/Durata del viaggio Comfort Sicurezza Traffico/Parcheggio Altro (figli, scuola, commissioni) Motivi economici

Molissimo/Molto Abbastanza Per niente/Poco

DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Analisi della propensione al cambiamento negli spostamenti casa-lavoro

Le modalità di trasporto che i dipendenti sarebbero disposti ad utilizzare qualora venissero attivate politiche di sostenibilità, sono l’auto elettrica (67%) la navetta aziendale (61%), e i mezzi di trasporto pubblico (50%). Al contrario, le misure che non scaturiscono molto interesse sono quelle relative allo sharing.

È stato chiesto di valutare alcune iniziative al fine di analizzare la propensione al cambiamento all’utilizzo di modalità alternative maggiormente sostenibili. Come evidenziato dal grafico sottostante, si evince che c’è un forte interesse al considerare il tempo di spostamento o parte di esso come "orario di lavoro" (59%), a installare colonnine per la ricarica delle auto/moto elettriche presso la sede di lavoro (59%) e a prevedere navette aziendali a copertura del percorso casa lavoro (52%).

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0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Considerare il tempo di spostamento o parte di esso come "orario di lavoro"

Installare colonnine per la ricarica delle auto e/o moto elettriche presso la sede di lavoro

Prevedere navette aziendali a copertura del percorso casa lavoro Prevedere una maggiore copertura/sicurezza di piste ciclabili presso la sede di lavoro Stipulare convenzioni per il trasporto e/o per il parcheggio in zona di scambio Implementare App che supporti la scelta della modalità di trasporto più economica ed efficiente Stipulare convenzioni con società di sharing Prevedere spogliatoi e parcheggi (con possibilità di ricarica) per l'utilizzo di biciclette e monopattini Prevedere benefit e/o parcheggi riservati per chi condivide l'auto (car pooling)

DATA PROT. n. ORGANO

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piano degli spostamenti casa-lavoro

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Dipendenti

Nel documento PIANO DEGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO (pagine 109-115)